Mimo że nasze wiaty samochodowe można dostosować do indywidualnych potrzeb, istnieją pewne cechy, które są ogólnie zdefiniowane. Na przykład, nie jest możliwe wyprodukowanie wiaty bez blachy lub betonu.

Aby jak najefektywniej wykorzystać moduły solarne na wiatach samochodowych, parking musi spełniać określone wymagania geograficzne. Powinien być zlokalizowany na możliwie równej powierzchni i nie może mieć żadnych spadków ani nachyleń. Ze względu na statykę nie możemy realizować wiat na parkingach lub budynkach. Nadmierne zacienienie, na przykład przez drzewa lub inne budynki, również przemawia przeciwko budowie wiaty PV na dachu.

Ogólnie rzecz biorąc, opóźnienia w uzyskaniu pozwolenia na budowę, kontrole zewnętrzne i normy krajowe mogą mieć wpływ na czas budowy. Wyzwania związane z lokalizacją, takie jak odległości od innych budynków i granic nieruchomości, przebieg rur i kabli w ziemi, odblaski z autostrady i linie zaopatrzenia w wodę przeciwpożarową dla dodatkowych konstrukcji, mogą również wpływać na budowę wiaty. Jakość podłoża, profil wysokości, obciążenia związane z trzęsieniami ziemi i wibracje spowodowane wbijaniem pali również mogą opóźnić czas budowy. Wreszcie, przepisy dotyczące ochrony przyrody, prace związane z wycinką drzew i sytuacja w zakresie drenażu mogą skutkować zmianami w planowaniu.

• Obróbka krawędzi dachu z blachy: Składa się z obróbki krawędziowej, obróbki kalenicy i przegrody wodnej lub obróbki okapu.
• Osłona przeciwśniegowa: jest alternatywną płytą okapową z dodatkowymi krawędziami zapobiegającymi zsuwaniu się śniegu.
• Odwodnienie: Obejmuje rynnę skrzynkową (rozmiar nominalny 333) z rurą spustową (DN100) do poziomu gruntu i wszystkie niezbędne elementy łączące. Jest to obliczone dla rury spustowej na co drugim wsporniku (za wymiarowanie odwodnienia odpowiada klient).
• Podkonstrukcja systemu PV: Obejmuje system krótkich szyn do montażu PV z szynami, zaciskami, śrubami i klipsami. Opaski kablowe lub podobne elementy nie wchodzą w skład zestawu.

Z reguły komponenty są dostarczane w ciągu 6-8 tygodni. Następnie rozpoczyna się montaż na parkingach.

Z przyjemnością będziemy Ci towarzyszyć przez cały proces realizacji Twojego idealnego projektu wiaty garażowej. Montaż zadaszenia jest przeprowadzany przez firmę instalacyjną na zlecenie klienta, która przekazuje system gotowy do użytku. Chętnie prześlemy listę naszych partnerów.

Tak, oprócz rur V dostarczamy belki 180 HEA, prefabrykowany betonowy element podstawy (który służy również jako zabezpieczenie przed podejściem), elementy kotwiące, masę wyrównującą pod betonową podstawą i wysokoprzemysłową blachę trapezową na dach. W zależności od wyboru, w zestawie znajdują się również płatwie drewniane lub stalowe.

Z naszego doświadczenia wynika, że realizacja projektu trwa około sześciu miesięcy. Nie wynika to z czasu dostawy lub wstępnego planowania, ale raczej z niezbędnych próbek gleby i innych dodatkowych kwestii.

Tak, wiaty garażowe są traktowane jako budynki i muszą być zatwierdzone przez władze budowlane.

Wniosek o pozwolenie na budowę jest składany do właściwego organu budowlanego przez architekta, który jest uprawniony do uzyskiwania pozwoleń na budowę. Architekt działa na zlecenie klienta.

Moduły fotowoltaiczne są zamawiane przez klienta i instalowane na dachu Carport przez firmę instalacyjną.

• montaż konstrukcji nośnej
• Układanie kabli łańcuchowych do GAK lub falownika bez układania ich pod ziemią
• produkcja wejścia na dach
• Uziemienie systemu fotowoltaicznego (w razie potrzeby)
• protokół pomiarowy
• etykietowanie strun